Automobil u zemlji: garaža, nadstrešnica ili parking?

Konačno, auto treba mjesto za biti u mogućnosti da ga opere udobno, bez trovanja krastavac ulje odvode ili podremontirovat pereobut. Za ove namjene stane garaže, baca, lean-tos i namjenski platformu. Svi oni imaju svoje prednosti i mane. Kako se ne bi pogreške, ispitati korisničko iskustvo FORUMHOUSE na izgradnji raznih avtoukryty.

Ako se odlučite za opremanje područje mjesto za automobil, početi s trijezan procjenu njihove potrebe i mogućnosti. Gdje se vila - drugi dom, ne mogu bez garaže. Osim toga, ova struktura - multi-funkcionalni: u garaži, možete zamijesiti i rad klupe, i police, a rupu gledanja. Samo u garaži moći opremiti udobno mjesto za popravak automobila - za obavljanje grijanje, struja, voda. Ali to će skupo koštati. Da bi ozbiljan potrošnju, ako se nekoliko puta tijekom ljeta, nema smisla - bolje razmišljati kako napraviti parking u zemlji sa svojim vlastitim rukama. Spoiler: prema mišljenju naših članova foruma, najbolja opcija bi bila lomljenog kamena ili betona jastuk, po mogućnosti s baldahinom. Da, od lopova neće spasiti, ali stroj neće napustiti područje slikovite staze, pogotovo u proljeće.

Što god odabrali, postoje opća pravila za organizaciju parking: to bi trebao biti uklonjen iz otvorene vatre (pećnica, friteza, roštilj, tandoor), koji se nalazi u neposrednoj blizini potez i odvodni jarak.

Kako napraviti parking za automobil u zemlji sa svojim rukama

Počnimo s jednostavnim - otvoreni parking. Najjednostavniji park u zemlji s vlastitim rukama - Igralište, popločen šljunka. I ušao potvrđivanju Test Mazanoff (vidi sliku).

Ovo elegantno rješenje ima svoje prednosti - ušteda vremena i novca. Ako stranica nije „mokro”, voda će brzo proći kroz rasutog materijala, tako da stroj nema blatnu lokvu. Međutim, tu je značajka krša - vlažnu mekanu zemlju, on aktivno ide u zemlju (do 10 cm godišnje), tako da bude spremna za kupnju više podsypku godišnje. Ako stranica nije ograđeno granicu, kamen će biti raspoređeni po stranici.

Filon (Korisnik FORUMHOUSE)

Gledam svog susjeda, on je svake godine kocka, tri šuta izlijeva - a sve u ponor.

Da ruševinama nije ulazio u tlu, potrebno je napraviti temelj koji će distribuirati pritisak na cijelom području odabranog područja. Za to je stranica uklonjena površinski sloj - to može doseći i do 60 cm, a zatim se širi s geotekstilom - „kolač” ovo materijal prolazi voda, ali ne proćerdati Na vrhu geotekstila svađa ruševina - najmanje 10 cm. Iskusni korisnici foruma se preporuča odabrati dolomita - on je na kraju shvatio u monolitnom pločom. Slomiti komprimirana, postavlja iznad sloja pijeska do 10 cm i zbijen. Obvezno prolijevanje „pita” da je dobro „sjeo”.

Pijesak - Kat nepouzdani. To bi trebao biti zatvoren barem kako da ne bude na nogama u kući. Završi mogu biti različiti - sloj šljunka, betona, asfalta, popločavanje pločama ili kocka, kako na mjestu forumchanin 1984Vlad.

1984 Vlad (Stranka FORUMHOUSE)

To je lijevi stoyanochka 33 m² Od ruba gdje cesta, stavi stan od granice - organizirati ulazak na parkiralištu, tu je dobiven mali humak.

Neki korisnici inzistiraju na prvom mjestu geotekstil je bolje staviti pijesak slojevita nagovarati, a onda - šljunka frakcije 20-40, a na vrhu - projekcije. Potvrđivanje VasiliyB i odrekao pijesak.

VasiliyB (Stranka FORUMHOUSE)

Na geotekstila razbacane granitne ljuskice frakcija 20-40 10-12 cm sloj, lijevanjem išao valjci. Sljedeći raspršena opiljci frakcija 5-20 cm sloj 5, išli s valjcima lijevanjem. Sljedeći sloj - sijanje Frakcije 0-10, sloj 5 cm, propuštaju, punilac.

Ispalo je:

Ako je tlo bogato gline, a blizu su podzemne vode, na geotekstil je bolje da ne štede novac - bez šljunka ostavlja u vlažnoj zemlji za nekoliko godina.

Odabir geotekstila, pobrinite se da je namijenjen za cestovne radove. Slični u izgledu materijal se koristi kao parna brana krovište i drugih građevinskih radova. On ne prođe vodu, a ako zbunjen, možete dobiti „kupatilo” umjesto parkirno mjesto.

Što napraviti temelj ispod kamiona u zemlji

Ako će se parkiranje poziva na kamione, bolje je odabrati debljinu pločica od 6 cm. Tri centimetara ne može izdržati pritisak i napukao. No, više pouzdan staviti oplate i prelijte betonske površine prethodno obloženu čeličnu rešetku (neki spretan Dan za igru ​​koriste za to mrežaste naslona i starih kreveta). Budući da parkiranje će biti veći od Zemlje, ima smisla da dalje ojačati kutove i rubove. Velike površine i zahtijeva rezanje kroz termospoj - inače će beton puca kad temperatura padne.

Obratite pažnju na pristranost prema tlu s kotačima i vodom nakon kupanja kamion nije tekla na tom području, a odvod i odvodni jarak. Ako je stranica „mokro”, u prizemlju voda su visoke, morat ćete organizirati kompletan sustav odvodnje. Kako to učiniti, možete jednostavno pronaći u bitni dio FORUMHOUSE.

Wintt (Stranka FORUMHOUSE)

Odlučio sam za sebe da je voda mora teći u stranu vrata i desno (gledano od ulaza) - a zatim organizirati ga u ladicu pražnjenja.

Kao završni premaz na parkiralištu možete koristiti poseban „stanicu” - travnjak ili geomreža. Prvi je ispunjen sa zemljom, koja raste travnjak, u drugom - ruševinama.

Oba dizajna su izrađene da otvrdne površinu, ali je teška mehanizacija će stajati samo geomreža, zatrpane šljunkom

Fedotov(FORUMHOUSE član)

Ne širi u zemlju ne odem, trava ne raste (zadnje 2 godine).

Važno pitanje - kako odabrati šut za gornji sloj parking. Frakcija 40/70 će pomoći dobili osloboditi od efekta „curenje krša” pod kotače (pogon automobila prednji kotač kad je jazbina), ali se na posao s velikom frakcijom će trebati posebnu opremu. Najbolja opcija - odabrati više prikladan šuta frakcije 20/40, ali za spavanje na vrhu kotača.

DamaZky (u privatnom vlasništvu FORUMHOUSE)

Ako je pijesak pod ruševinama (vidi šut, a ne pijesak), Najjednostavnija - sijanje šut. Zaspali, izravnati neke voda prolije sve. Projekcije na kraju postavlja i održava površinu. Na vrlo krivo.

Vi ne želite izvaditi korov i ruševine odustajanja - pogled na asfaltnoj granulata. Da bi se povećala čvrstoća neki korisnici preporučuju lagano posipati mrvice otpadno ulje (pogledati u malim popravak automobila) - „stijena”, onda će to biti No, nemojte pretjerivati, a onda je površina mekana.

Možete koristiti različite „nelivkvid” za uređaj otkrivene - razbijenih cigli umjesto šljunka, betona borbu, ali rezultat će biti nepredvidljivi - negdje na parkiralištu stalak za deset godina, au nekim slučajevima - godinu dana.

Ako stranica ima značajnu nagib, bez betonske ploče lijevanja ne može učiniti. Spremi na beton može biti, ako se zaliti vrpcu na obodu parkirališta, što je rezultiralo u „kutiji” ispuniti zemlju, a već na vrhu - u pijesku i sve ostalo. Tako sam učinio forumchanin Donsss:

Automatski sakrij od kiše i sunca će pomoći tendom ili nadstrešnica od lima polikarbonata. O nijansama Izgradnja mobilnih skloništa čitati ovu temu.

Garaže

Garaža - izgradnju čvršće u odnosu na tlo automobila, tako da zahtijeva temeljitu pristup - čak i pri odabiru mjesta. Radi uštede prostora i novac u kombinaciji garažu koristeći zdrav zid uz kuću ili sobu. A onda, i drugo rješenje nije a priori bolje: blizina kadi je rizično u smislu zaštite od požara, a ulaz kuće u garažu prijeti neugodne mirise u kući (nafta, benzin isparavanja). Ako se garaža nije izoliran, vrata nisu ni most i most od hladnoće, kroz koje će se toplina ostaviti u zimskim mjesecima. U idealnom slučaju, garaža mora biti zasebna zgrada, ali ako su projektiranje je u paketu s kućom, odmah zagrijavanje plan. Uključujući i vrata.

U svakom slučaju, projekt mora biti osigurana za inženjering sustava: vodoopskrbe (za mini perilica), odvodnja, ventilacija, struja, rasvjeta, ako je potrebno - alarm. Za svaki od njih naći ćete preporuke o FORUMHOUSE.

Ako ste projektiranje garaže na granici entiteta, a ne zaboravite „Crvena linija” - u nekim područjima za izgradnju trajnih objekata na temeljima potrebno je da se povuče iz ograde 2-5 metara, tako da ne povrijediti programe. Sve detalje - u svom teritorijalnom upravi.

Unogroup (Stranka FORUMHOUSE)

Prošao sam između dijelova procesne vode, i činilo se kao i svi zakoni mogu izgraditi 1 metar od objekta liniji, ali u stvari sam dao rok arhitekt po 3 metra.

Brojanje veličinu garaže, pogled u budućnost. Ako povećate otvoreni prostor je jednostavno, iz garaže se to neće raditi. Automobili, u prosjeku, su sve duži, pa je bolje da se stavi barem 5,5 metara ispod istom stroju. Plus 50 cm od svakog ruba za ulazak bez brisanja zid. Razmislite značajke tijela - otvoriti stražnja vrata na kolima, trebat će oko 70 cm. Konačno, odlučili odmah kojoj strani će biti stalci za alate i mjesta za hozinventarya - u obzir u nacrtu. Duljina optimalna garaže, a ne u kombinaciji s radionicom - 7 mil.

Širina garaže se izračunava na sljedeći način: 3 metra po autu plus metru „udobnosti” - da bi mogli vakuum automobil s otvorenim vratima, lako ugurati u torbi.

Brojanje otvor ispod vrata, napomenu da se od stativa do ugla treba biti najmanje 50 cm na zid, a zatim dizajn će biti pouzdaniji. Iznad vrata ima smisla postaviti snop presjek, izračunato na težini vrata. Visina otvora ovisi o visini stroja. Za obična limuzina dovoljno 2.2-2.4 m, a za SUV (prosječna kotača plus boot) - ne manje od 2,7 m.

madman_zhuk (Stranka FORUMHOUSE)

Bolje je napraviti dvoja vrata: jedna velika i druga manja, a onda odjednom žele kupiti minivan. Osim toga, u slučaju loma od jedne sekunde i puštanje u otpad.

Širina vrata trebaju biti izabrani na temelju značajki dolaska. Dakle, na ulazu vrata okomito na ravnine otvora treba biti šira od 0,7 m automobila i 1 m - ako morate svratiti u kut.

Odabir ljetovalište u garaži i odrediti njegovu veličinu, razmislite o materijalu za zidove - ovisi o mnogim značajke dizajna zgrade. Raspon je širok, zidovi mogu biti izrađene od sljedećih materijala: cigla, šljaka, pjenjenja, plin i pesko- ekspandirane gline blokova, kao i različite varijacije metala ili drveni okvir - metalni profil, SIP-ploča šperploča, OSB-ploče.

Dakle, forumchanin MBogdanov Izabrala sam opeke pročelje garaže za sloja, jer je morao odgovarati vanjskoj strani kuće. Na sekundu, unutarnji sloj od majstora mislio odabrati jeftiniji i praktičniji za polaganje claydite. No, prema opeke - materijalni Robusna dorade. Nakon što je procijenjen trošak žbukanje i bojanje rad sa blokovima, forumchanin zaključio da su obje varijante su usporedivi u cijenu i odlučili graditi zid u dvije strane opeke. Izvrsno rješenje za tople kapitala u garaži!

Pijesak betona i lagani agregat blokovi su jeftiniji od drugih, ali oni sugeriraju vanjske i unutarnje završi, jer oni imaju problem geometrije. Silikat, Aerocrete pjenasti i glatko, ali i skuplji. Prednosti mora se smatrati već zadnji kraja.

Grijana garaža ima smisla raditi, ako stalno žive izvan grada. Inače to je bolje odabrati hladno (za ljeto) ili ugrije (uz mogućnost da brzo zagrijati sa plamenikom) opciju.

DENdi (FORUMHOUSE član)

Ako rijetko sudoper, moguće je buržoaska - mi smo uhvatiti korak sa svojim ocem u ne-izoliranom garaže na +20. Ako ste stalno potreban sustav grijanja. Ovdje u GSK muškaraca, remodelers, izrađene peći vode zagrijavanja isti, pun antifriz. Ujutro manje od 10 nije slučaj u ne-izoliranom garaži.

Napravite „toplo” garaža može biti od bilo kojeg materijala, samo je pitanje u izolacijske tehnologije. Međutim, beton priori toplije peskobloka i pjena blok se topi brže nego pepeo blok. Izolirajte garaža, imajte na umu da većina topline gubi se kroz vrata i ventilaciju. Ne mogu ih napustiti, ali toplo - to je moguće.

Obično iskusni graditelji se savjetuje da se odluče za garažna materijala koji je jeftiniji u vašem području (posebno proizvodnja, isporuke). Glavna stvar - ne zaboravite o općim pravilima izgradnje: Temelj mora izdržati opterećenje od zidova i krov, krov ne bi trebalo odgoditi snijeg zid ukočenost bi trebalo biti dovoljno za vjetar i druge opterećenja. Sve potrebne inženjerske izračune.

Okvir tehnologija je manje pouzdan u pogledu zaštite od požara i zaštite od lopova. Ali karkasniki ima puno drugih prednosti: graditi je brže, jeftinije, može se nositi sama.

Mitrich1978 (FORUMHOUSE član)

Ja ću podijeliti svoje obrte. Okvir ploče 50h150 u OSB izvana - prilaženje bez izolacije, temelj melkozaglublenny unutra - betonska ploča 10 cm.

Da bi zaštitili strukturu od požara može se koristiti nesagorljiv materijali: metalni okvir i profila obloga izrađena od cementa Iverice, gips ploče ili stan škriljevca. Zidovi obično izolirani pjena plastike, mineralne ili ecowool.

Ako se ne ide na izolirati iz garaže, na unutarnjoj strani kućišta i može biti spašen, iako je to break protupožarne propise i hrpa dodatnog okvira neće povrijediti.

keyman (Stranka FORUMHOUSE)

Zagrijavanje neće dopustiti ljeto stvoriti minisauna u garaži. Ja sada stojim toplina gori od hladnoće.

Nažalost, provalnik u smiješno okvirnih konstrukcija, pa ostaviti auto u garaži nije potrebno za dugo vremena. No, u ovom slučaju, blokovi ne uvijek pomoći - ista pjena pilane obični pila za metal. Ali punog lagani agregat blokovi - materijal jači. Pogotovo ako je njihov oblitsevat opeke.

Leš iz garaže SIP paneli To je u mogućnosti da se zagrije puno brže nego cigle ili blok. Paneli ne treba talog, dovoljno da zatvori svoje klapa. Na kraju, ova tehnologija uključuje laganu podlogu - a to je pristojan uštede.

stepanstroy (Stranka FORUMHOUSE)

Imam susjeda u garaži području od pjene blokova - otišao pukotine, odnosno temelj ispod njih treba više temeljita. A ovdje - ispunjen grijanja, oko 15 cm na rešetki, bio vezan na obodu, staviti ploču, i neka pluta po zidovima.

Temelj za garaže je vrlo važno. Na njemu leži težina ne samo zidovima, gredama i krova, ali i automobila. Teoretski, za ove namjene su pogodne sve vrste podloga - Pile, trake i ploče, ali je garaža na štulama - to je gotovo egzotično, ako je stranica više ili manje glatka i suha. Čvrsta kat - najpouzdaniji opcija, pogotovo jer nakon što se i poda. U malom prostoru će biti nešto viša od cijene garaže na njemu nego na strip temeljima. No, to zahtijeva precizan izračun. oh pro i kontra od različitih temelja pročitajte ovo poglavlje.

Fogel (Stranka FORUMHOUSE)

Imam garažu, dok je u procesu završetka. Zaklada - vrpce. Ja sam sada bi lije ploču odmah i prikupljenih od gutljaja panela, manje teškoća, više nego rezultatom.

Osnova za garažu podsjeća okvir za otvoreni parking: šljunak-pijesak i beton grijanja, jastuk 10-20 cm, armirani mreže. Međutim, postoje nijanse. Dakle, temelj garaže potrebno je izolirati. Slijepi područje pjene kako bi ga zaštitili od smrzavanja tla. Cap garaža je bolje napraviti od opeke.

Ako stranica je potopljena u vodi proljeće ili prizemlju vrlo blizu površine, morate sustav odvodnje cijevi i odvodnje bunara. Ne zaboravite na odvod zamku, ako opere svoje vozilo u garaži.

Ventilacija u garaži pridržana. Promjer difuzora ovisi o prostoru poda, oni su odvedeni na krov ili gornji zid. Puhanje otvori su raspoređeni ispod - na vratima ili blizu njih. U zimi, usisnik zraka se smanjuje, tako da ne vystudit sobu.

Za svjetlo se preporuča odabrati fluorescentne svjetiljke. Halogenom ili LED rasvjeta pogodna za ulazni prostor u garaži.

keyman (Stranka FORUMHOUSE)

Dva vijeće. Ne stavljajte svjetiljke na ulazu osi, moraju pokriti teritorij, a ne sjaj u vašim očima. Koristite više od jedne svjetiljke, stavljajući ih jedni protiv drugih, to će izbjeći sjene.

Nepodržani rasponi garaže, posebno je okvir, obično ne ostavljaju izbor regeneraciju rešetkastog sustava - samo farma. Uska garaža može biti pokrivena s drvenim gredama. Ako se garaža duži od 6 m, a kanal će trebati. Armirani betonski pod ploču zadivljujuće po svojim taktičkim i tehničkim karakteristikama, ali nije za svakoga garaže, jer preteška. Najjeftinije krov - lean-to s blagim nagibom, ali je zabat omogućuje pismenu „raspršiti” opterećenje snijegom i izgradnju potkrovlja. Ne zaboravite na ojačanje pojasu, potrebno je, čak i ako se pretpostavi mauerlat.

Ako se garaža ne grije, to je jednostavno dovoljno „kolača” - tokarenje, OSB ploče, šindra (škriljevca, profil). Zagrijavanjem, tako da čak i s potkrovljem iskoristiti - tada kompletna „nadjev” izolaciju, parna brana, kanalima za zrak, itd

Jedna od glavnih pogrešaka u izgradnji garaže - tanke zidove i nedostatak pojačanjima.

Oleg 61 (Stranka FORUMHOUSE)

Prije zime susjed izgradio garažu za dva automobila pjene blokova širine 150 mm, u ljeto sam htjela nametnuti u pola cigle. 16. ožujak u Rostov na Donu je jak vjetar, i garaža urušio.

U tom slučaju, 8 metara visine stijenke veća od dva metra odabran je jasno nedovoljnu širinu bloka. Pod krovom tamo armpoyasa, u redovima - armature ili zidanih mrežu.

Alex Tai (FORUMHOUSE član)

Umjesto toga, krov je formirana zdjela u kojoj su plivali 50 m2 snijega je 5-10 tona. Zidovi nekim čudom ne rade unutra. Razlog - loše kvalitete rogova, mnoge velike čvorova. Po veličini opterećenja morali držati, ali kuja ...

i drugi

Alternativa garaži - stacionarni tenda. To nije samo parkiralište, pravi višenamjenski zgrade. Povlačenje forumchanin odabrani tako konstruiran:

povlačenje (Stranka FORUMHOUSE)

Zaustavljam se dva automobila. Možete voziti na brodu gazela. Možete suho odbora. za krupnogabarita skladište. Trzajem ručnog zgloba, on se pretvara u ljetnu kuhinju. U jesen nadstrešnica zashilsya Bent iz južnih vjetrova. Zima vješanje hlad kiša i snijeg.

Potvrđivanje Roracotta Postavio sam na krović 8 stupova promjera 30 cm. Stupci su poslani na 120cm u dubinu. Ovdje su pohranjene brodovi, strojeva, traktora:

korisnik chichic Radije napraviti puni hangar.

Chichic (Stranka FORUMHOUSE)

garaža nije bilo potrebe za moje poslove. Stalni radionica neće tamo organizirati. Zadatak je bio da sakrije opreme od kiše i snijega, putnik parkiralište, skladištenje materijala i stvari.

Hangar pretvaraju lukova izrađenih od staklenika i pocinčani profilirani lim. Ovi lukovi su dizajnirani kako bi staklo, dakle, imaju posebnu snagu. Lukovi po osnovi polikarbonata, nisu prikladni za hangara. Frame - armature, ispunjen betonom.

Najjednostavnija opcija pod rasporedu parkiranje automobila - čistom automobilu pod tendom. Proizvođači čak nazvati ovim šatorima garaža tendu. "

AndreyDacha (Stranka FORUMHOUSE)

Garaža u kutiji, prikupljaju za tri sata, veličine 4x6, visina 3,7... Uključeno - 75 cm sidro 4 kom. i 4 kupio osim toga, ukupno 8 sidra sjediti čvrsto dovoljno.

Druga varijanta mobilna - poznati svim ljuska garaža i garaže-slučaju bez dna. Tu je čak i garaža na temelju karavane - formalno je to, da je zaregstrirovan vozila.

Ovaj dio FORUMHOUSE čitati kao graditi garaža u svim uvjetima. Pročitajte i nijansi konstrukcija okvira. pročitajte na proliti s skriven krova i samostojeća Baca za automobile. U ovoj temi, raspravlja o organizaciji Foruma korisnika Car Parking. Pogledajte video o garažna vrata.