Znanstvenici su stvorili novu generaciju superkondenzatora za električna vozila
Istraživački tim s Imperial College London i University College London razvio je jeftiniji, ekološki prihvatljiv i istovremeno dovoljno energetski materijal koji troši energiju namijenjen superkondenzatori.
Njegova komercijalna primjena dodatno će proširiti mogućnosti korištenja električnih vozila zbog bržeg punjenja njihovih baterija.
Što koči širenje električnih automobila
Možda je glavni faktor koji značajno ometa širenje električnih vozila brzina punjenja njihovih baterija. Čak i ako koristite postaje Tesla Supercharger, morat ćete pričekati najmanje 30 minuta da nekako napunite automobil.
Korištenje superkondenzatora u električnim automobilima značajno će ubrzati cijeli proces punjenja. No, do danas su superkondenzatori prilično skupi, nestabilni na visoke napone i nisu energetski intenzivni kako bismo željeli.
Tako su u prethodnom razvoju superkondenzatora znanstvenici koristili materijal poput grafena, no u ovom slučaju znanstvenici su ga odlučili zamijeniti ligninom.
Novo iskustvo i njegovi rezultati
Zamjena grafena ligninom omogućila je znanstvenicima da stvore strukturu za koju se pokazalo da je mnogo manja i lakša od modernih kolega, te sa usporedivim karakteristikama.
Tijekom eksperimenta znanstvenici su od lignina stvorili nano vlakno, koje je zatim komprimirano u gustu strukturu. To je omogućilo minimiziranje broja mikropora koje ne sudjeluju u procesu nakupljanja naboja, ali je istovremeno bilo moguće očuvati poroznost pojedinih vlakana, gdje dolazi do nakupljanja naboja.
Taj je razvoj postao moguć zahvaljujući upotrebi najsuvremenijih metoda vizualizacije unutarnjih mikrostruktura.
Rezultirajuća kombinacija izvrsnog kapaciteta i lakoće dizajna čini nove superkondenzatore praktički idealan izbor za električna vozila koja putuju na kratke udaljenosti - autobuse, taksije, minibuseve itd.
Dakle, dok je transport zaustavljen, takvi se superkondenzatori pune toliko akumulirana napunjenost dovoljna je za vožnju par kilometara do sljedeće stanice, gdje je proces punjenja ponavlja.
Trenutno inženjeri rade na prilagodbi ove tehnologije za punu komercijalnu uporabu. Osim toga, u tijeku je i rad na ekološki prihvatljivijem (neagresivnijem) elektrolitu za superkondenzatore.
Znanstvenici su rezultate već obavljenog rada podijelili na stranicama časopisa Advanced Science.
Sviđa li vam se materijal? Zatim ga procjenjujemo i ne zaboravimo se pretplatiti na kanal.
Hvala vam na pažnji!