Parkiranje na uzdah tala - Epps pod betonskih ploča ili sličnih

Za uzdah tla, postoji nekoliko tehnologija pjesama i parkirališta tako nježno položi u jesenskom crijep ili ploče baci u proljeće nije upletena ili ne razbijene. S pojavom materijala kao što su geotekstila i Epps, prava prilika da neutraliziraju utjecaj snage mraz uzdah, i izbjeći potrebu za redovitom izmjenom. Obrtnici FORUMHOUSE izabrati moderne tehnologije, što je ono što svi želimo.

Što prijeti zamrznuti nebo

Oticanje u vlasništvu zove povećanje tla znatno volumena tijekom smrzavanja vlage sadržane u njima. Iako je ova pojava je pod snažnim utjecajem podzemne vode (razina podzemne vode), u većoj mjeri ovisi o sastavu tla. Čak i plitko podzemne vode na razini od nekoliko metara, a ne u zamrzavanje osigurava da tlo nije vspuchilis, jer tu je i kapilarni uspon.

Yury (Korisnik FORUMHOUSE):

Zamrznuti nebo zbog, kako se GWL i svojstvima temeljnog tla. Ako je razina podzemnih voda u razdoblju smrzavanja je oko 2-3 metra, to ne znači da je oteklina će nestati. Tu je proces - kapilarni uspon vode. Nadalje, prema teoriji topline i mase, voda seli u prednjem smrzavanja. Oticanje se događa kada je slobodna voda prisutna u tlu (što je slobodna), i temperature negativna. Najteži uzburkano u tlu utječe na prašnjavom dio. Ako je razina podzemnih voda u razdoblju smrzavanja vrši visok (0,3-0,5m), to će postati natečen i drobljeni kamen „jastuk”, a pijesak i šljunak smjesu, i bilo koje druge baze.

instagram viewer

S obzirom da buja tijekom zamrzavanja i za vrijeme odmrzavanja malo udubljena kao tlo neravnomjerno, masivna monolitne strukture podignute na njoj će se deformirati.

Kada je polaganje temelja postoji cijeli niz mjera graditi na uzdah tlima bez strašne posljedice. Neki od ovog arsenala je tvrdio i regeneracija parkirališta.

Parking uz asfaltiranje kamenje na uzdah tlima

Uglavnom, parking uređaj s uzdah kamenja za popločavanje na temelju radikalno iz sličnog postupka iz drugih razloga ne razlikuje. Jedan od najvažnijih koraka - uklanjanje površinskog sloja tla u čvrstu masu, više da se može koristiti odabrani fitilj.

Groundworkturf (FORUMHOUSE Moderator):

Plodorodka pod jastuk je uklonjena po definiciji, rez dio plodorodkoy podizanje razine oko tog područja / parking.

Također je potrebno dati pristranost na kiši i rastopiti voda tekla u smjeru odvodnje bunara, ako postoji, ili se jednostavno brzo uklanjanje s mjesta. Zbog toga je poželjno da se izbjegne prekomjerno uzorak krutog sloja, jer će brazda uskladiti s posteljinu pijeska Rammer.

Ako smo pričali o zemljištima koja nisu predmet poniranje, sljedeći koraci će biti: Pijesak krevet (10 cm) i to opločnika; Zračni jastuk pijesak, cement, pijeska smjesa (5-7 cm), te je na svojim učvršćenja; mesh armirano-betonska ploča ili vlakno (10 cm), plus tiple na ljepljive smjese.

Na uzdah tla ne mogu bez geotekstila, drenažnih jastučići iz ruševina, a naši obrtnici se savjetuje da koriste tehniku ​​„UWB-IST”, a uključuju sloj izolacije.

Lyoshs(User FORUMHOUSE):

Druga stvar je da imamo oticanje, vodu i tako dalje, tako da željeni nagib i posteljina od šljunka područja s „slijepom području”. To možete učiniti, na primjer:

• Geotekstil (200 ili 300 g / m).
• Zabijanju šljunka (frakcija 20-40 mm).
• Epps (za pregled, 30 mm je dovoljno, ali ja bi stavio 50 mm).
• Pijeska (10 cm).
• Kaldrma (za parkiranje pijesak 30 mm male debljine, potrebno je ne manje od 60 mm).

Geotekstil u „kolač” se koristi za krš postupno uvlači u tlo, a ona zadržava svoje osobine dreniranja.

Još jedna mogućnost za uzdah tla - korištenje geomreža, kako savjetuje Groundworkturf:

• Geotekstila.
• Pijesak ležaj - 5 cm.
• Volumetrijski geomreža - h 10 cm.
• Slomiti - 12-15 cm (20-40 mm frakcija).
• Slomiti - 5 cm (frakcija 5-10 / 5-20 mm).

• Cementa, pijeska smjesa - 5-7 cm.
• Post.

I Epps i geomreža pružiti „plutajući” temelj koji će spriječiti parking / zapisa / platformu sa sojem kada završni sloj opločnika ili šljunka.

Ali, ako se planira pod kamena za popločavanje od betona „jastuk” ne može učiniti bez Epps.

Epps ispod betonskih ploča na uzdah tlima

Takva realizacija obično se odabire vlasnike kuća i drugih objekata na licu mjesta, podignuta na švedskom izolirane ploče, čine ga učinkovitijim. Korištenje Epps omogućuje ne samo kako bi se spriječio utjecaj snage mraz uzdah na štednjaku, ali i smanjiti debljinu betona.

IlyaIvanov (User FORUMHOUSE):

Kad izgradnju kuća kao temelj, radije UWB i sretna sa svojim izborom. Sljedeće sezone će nadogradnja stranice i izgradnju parkirališta. Vjerujem da polaganje pripremljenog Epps jastuka sloj 50 mm i zatim lijeva ploča od 100 mm od punjenja osjetljiv ploče 150 mm. Razumijem da parking na štednjaku mnogo jači utjecaj snage mraz uzdah od automobila koji su na njemu.

njegova tema IlyaIvanov otvorena kako bi saznali neke detalje i saznati stavove praktičara, utvrđeno je da je takva konstrukcija je sasvim izvediv. Jedan od naših obučenih obrtnika s nadimkom smyra i slijepi prostor, a pristupna cesta na temelju Epps su 30 mm debeli, naslagane na sloj pijeska 10 cm. Prema obrtnika, u proljeće 10-15 cm podiže ogradu, betonirane na dubini od 1,2 metara, a cesta i slijepo područje u red. Zagrijavanje temelja i prakse u izgradnji javnih cesta.

U toku rasprave o toj temi izbrisani kako slijedi:

• Gravitacije sloja na ploče nije potrebno - što je dovoljno da izdrži kut nagiba 3⁰.
• Po mogućnosti ne samomesny beton i običaj, u idealnom - Klasa 22,5 (M300).
• Ne možete napraviti spoj za proširenje, ako je točna pojačanje i berba beton.
• Glodavci izolacija štiti zatrpavanje pijeskom na perimetru.
• Debljina minimalno betona pod osobni automobil - 10 cm.
• Minimalni zaštitni sloj za pojačanje može se smanjiti - s 4 do 3 cm, kao i dodatno Epps zaštititi od vlage.

Također, ne štedjeti na gornju armaturu.

Mixail_Pl (Korisnik FORUMHOUSE):

Broji oko (tlo ispod ploča prihvatiti kao savršeno elastična) za jedan automobil u tri i pol tona težine. Donji sloj ojačanja - 8 mm, 400 A, mreža od 200x200 mm, gornji sloj - 6 mm, 400 A, mreža od 200x200 mm. Gornji mreža je potrebno, kao i pogon na sva četiri kotača automobila, u tanjur može biti momente savijanja suprotnih znakova. Debljina ploče - 10 cm, 20 u betonu.

Tvrdilo se da je moguće koristiti umjesto željeza složeno pojačanje, mikrovlakana i dodati ploče ne boli. No, to je osobni izbor, od stakloplastike težine oba pristaša i protivnika.

Kao što kažu, postolar bez cipele, koji je topikstarter na kraju odlučio za spremanje na grijanje, ali ne savjetujem nikome ponoviti svoj pokus.

IlyaIvanov:

Kao pokretač prijavim - pod ploča treba Epps. Neću staviti. Pijesak ležaj - 30 cm debeli, lijevanjem i nabijač; šljunak - 15-17 cm slojevito zlonamjerno; betonska ploča - 15 cm debljine, uz pojačanje mrežu 150 × 150 mm (osam). Narezane fuge, smještene duž perimetra odvodne cijevi. Unatoč svim podigao kutu jedne ploče od 1,5 cm, a drugi pukne. Pouka - ne štedi na Epps.

Kako bi bili sigurni da naše zanatlije, nije uzalud u uzdah tlima izolirane baze, to omogućuje ne samo da se smanji sloj betona i prelijte cijelu ploču, ali i štiti od deformacija i pucanja.

Sve detalje - u retku predmeta „Epps ispod betonske ploče za parkiranje”Od geomreža, rekao je u članku o ekoparkovki. Vrtne staze i rekreacijskih površina može biti popločan s manje, kako - u materijalu na improviziranoj peći. U video - ekološki park.

Volio sam materijal - pretplatiti na feed i staviti „Like” kako ne bi propustiti sljedeći release!

Ne slažu s autorom, ili pronaći grešku u tekstu - pisati o tome u komentarima!