Kada trebate promijeniti bateriju u automobilu

Pozdrav dragi pretplatnici i posjetitelji moj kanal! Ovaj materijal Želim započeti narodna mudrost: zagrmi izbije, seljak neće križ. Ova mudrost me dotakne, kad u jutro, odlazak u garažu kako bi vaš automobil i otići na posao, nisam mogao učiniti, a sve zato što se baterija je umro.

Idemo raspravljati u ovom članku kako izbjeći takvu neugodnu situaciju, te kako shvatiti da je vrijeme za zamjenu baterije.

Znakovi ranog izlaska iz sustava za baterije

Napomena. U mom slučaju, baterija je služio vjerno 5,5 godina, ne zahtijevaju održavanje i, dakle, samo „obučeni” pomoću smart punjač.

Prvi znak da je baterija reći, „Ja sam umoran i otići u krevet!” - Ta poteškoća pokretanja motora nakon manje stanke. Na primjer, ugasi motor ujutro i navečer pokretanja motora „u napetosti”.

Slijedi jasan znak „bolesne” baterije su poremećaji različitih potrošača u automobilu, na primjer, kada pokrenete motor ti ide van radio.

Isto alarm zvono nije odmah ugasi indikator baterije na ploču s instrumentima.

Pogledajte same baterije i obratite pozornost na terminalima. Ako imaju očite znakove oksidacije, također je rekao da se javljaju unutar degradacija baterija procesi kao što su elektrolit i ploče.

Baterija postao brzo puniti i prazniti. To također ukazuje na značajno smanjenje izvornog kapaciteta baterije.

A najviše beton znak - automobil jednostavno neće pokrenuti

Naime, u mom slučaju su dva simptoma, koji bi moju sramotu, ja ignorirani, i to:

Tijekom pokretanja motora trule player, postalo je malo više vremena da se spali ček i kad sam ponovno pregledao bateriju i oslonio na ovaj pokazatelj.

Koji je navodno rekao: „Sve je u redu s baterijom, ne možete brinuti o tome.” Primijetio sam malu plaka okside na terminalima, što sam upravo struganje.

Napomena. Još jednom, nisam služio bateriju i provjeriti gustoću elektrolita punjenje ili izvođenje destiliranu vodu, provjeriti i stanje elektrolita kroma ploče kako bi se utvrdilo stupanj sulfatacije nije fizička sposobnost.

Zajamčena vijek baterije

Ovisno o vrstama baterija možete ostaviti sljedeći popis:

- hibridna varijanta (u legiranje aditiva paketa zajedno s kalcijem imaju istu srebro) s neometan pristup bankama (Sb / Ca) - 5 do 6 godina.

- Sličan hibrid, ali ploče enmeshed posebne omotnice (elektrolit sprečavanja onečišćenja frakcija smrvljenih pločama) (EFB) - 6 do 7 godina.

- Isti hibridni modifikacija, ali upija elektrolita (AMG) - od 8 do 10 godina.

- Rafinirani verzija AMG (TPPL - u potpunosti bez kalcijevih nečistoća u aktivne mase) - od 10 do 12 godina.

Važno. Navedene brojke su relevantni samo u slučaju pažljivog i pravilnu njegu baterije u prvim danima rada.

A što mi kažu GOST

Nažalost, trenutni GOST R 53165 - 2008 Nećete naći ni retka o jamstvu proizvođača, za razliku od stare (sada nije sadašnji) Standardno 959 - 2002, gdje crno-bijele da je precizirao da je u slučaju jamstva baterije servisirati verzija 1,5 godina ili kao 60 tisuća. km. Put (ili 2500 sati).

U varijanti izvedbe s bez nadzora Jamstvo 2 godine nakon instalacije ili 75 tisuća. km ili svejedno 2 500 sati.

Kako bi se povećala baterija život

Slažem se da promijeniti bateriju svake dvije godine, unatoč činjenici da je on neka vrsta potrošnog materijala, nema želja. Tako ćemo naučiti nekoliko jednostavnih pravila koja su vrlo sposoban znatno produljiti vijek trajanja glavne akumulatora.

1. U slučaju da se služili varijante pratiti razinu elektrolita u bankama. Uostalom, ako se kapi razini, golim ploče. Dio koji je iznad razine elektrolita jednostavno neće sudjelovati u radu i bit će po kratkom postupku podvrgnuti sulfatacije. Osim ovog smanjenja kapaciteta, baterija će se početi izgubiti zadužen i brže puniti.

Usput, problem smanjenja razine elektrolita u isto vrijedi i za baterije bez održavanja.

2. Pokušati spriječiti smanjenje napona na razinu od 10,8 volti i niže, respektivno. Štoviše, niže naboj, to je manje gustoće, koji ubrzava sulfataciju ploče. Osim toga, imajte na umu da je elektrolit s niskom gustoćom smrzava već pri malom hladno, ali to je vrlo slabo podnose bateriju.

3. Budite sigurni da provedete desulfatation (potrošiti spremnik recovery) jednom godišnje (ne više). Da, to je kompliciran proces, a sastoji se od kaskada ciklusa punjenja - pražnjenja. Ovaj proces je nemoguće bez posebne funkcije punjenja desulfation. Ali ako ne zanemarimo to, baterija će trajati mnogo dulje.

Pravilna uporaba - ključ uspjeha

Ispada da, nakon svih gore navedenih pravila i brz odgovor na određene simptome, ne samo da ćete maksimalno trajanje rada baterije, ali će biti pošteđeni neugodnih iznenađenja.

Na kraju sam kupio prihvaćeni opciju, jer želim imati puni pristup njezi i kontrole. Što mislite o tome i kako produžiti „život” baterije i služe? Recite nam u komentarima. Neka je podijeliti iskustva.

Ovako, kao što je i Ponovno objavi onda dobrodošli!