Magnetska starter svrha i princip rada

Magnetska pogoni su naširoko koristi u svim područjima industrije i oni su namijenjeni za pokretanje velike snage trofaznih motora. U ovom članku ću vam pokazati kako konstruirati te sklopnih aparata, i na temelju čega oni rade.

Sorti magnetskih sklopnika

Dakle, magnetski prekidač se koristi za spajanje, isključite snažan trofazni asinkroni motor s kavezni rotor. Isto tako velike funkcije u daljinsko upravljanje svjetlom kontrolne sklopove, prebacivanje krugova u kompresore, pumpe, dizalice, peći za grijanje i t. D. Kao što možete vidjeti, raspon upotrebe je jako široko. I starteri djeluju na različitim naponima, ali uglavnom na 220-380 V i frekvencije struje od 50 herca.

Ako opremljen magnetskim starter s termalnom releju, ona je u stanju zaštititi motor od mogućeg dugoročnog preopterećenja. A u nekim verzijama i prisutna zaštita od prenapona.

Ovisno o vrsti spoja koji se koristi dijagram pokretača mogu biti reverzibilni i ireverzibilni.

Ovisno o tome gdje je instalacija pretpostavlja starter može se izvršiti na sljedeći način:

1. Otvoreno gradnje. Takvi uređaji su postavljeni u zatvorenim prostorijama, jamama, bez pristupne ploče prašine i vlage.

2. Zaštićeni gradnja. Je instaliran u područjima gdje malo prašine i nema vlage.

3. Pylebryzgonepronitsaemogo performanse. Nošeni u zatvorenom prostoru ili na otvorenom, ali pod poklopcem.

Karakteristike učinkovitosti magnetskih početak dijele se na:

- prisutnost ili odsutnost dodatnih pomoćnih kontakata. Oni mogu već biti izgrađen ili čuvati odvojeno bar. Sa njima je moguće ostvariti reverzni zaključavanje kada se koristi starter. Također kontakt blok koji se obično koriste u početni sklopova ili signalizaciju (npr kroz dodatni dodir, možete spojiti žarulju, koji će signalizirati spojeni mehanizam).

- Koji je trenutni i nastaje napon svitka.

- Da ili ne toplinski relej.

Uređaj za magnetsku starter

Strukturno, magnetski prekidač se može podijeliti u dva dijela. Na vrhu su slijedeći sastojci: skupina kontakata i pokretna komora za gašenje luka i pokretni dio elektromagneta (spojena na mehanički kontakt skupini).

U donjoj polovici sljedeće dijelove stavljaju: elektromagnetsko zavojnice, drugi dio magnetskog kruga i povratnu oprugu.

Vratimo se sada proći kroz detalje dizajna u više detalja.

povratna opruga. Ovaj dio proizvoda je da se vrati u izvorni položaj gornjeg dijela starter nakon što je napon napajanja je zaustavljen, a magnetska demagnetiziranje dogoditi.

elektromagnet Ona se sastoji od dva L - oblika dijelovi prikupljeni elektromagnetsko čelika.

namotaj s namota bakrene žice, koja se može izračunati na napon na 24, 36, 110, 220 i 380 volti.

kontaktna skupinaKoji je u početni položaj se otvaraju i zatvaraju u radnom položaju.

Tako Inside proizvode smo sreli, neka je saznati što je princip rada.

Kako magnetsko sklopnik

Dakle, magnetski prekidač radi ovako: čim se zavojnica se isporučuje napon stvara magnetsko polje, koji je zbog svoje snage (također nadilazi otpor povratne opruge) povezuje dvije polovice L - oblika magnetske jezgre, kao i gornji dio ima pokretni mehanički spoj u skupinu kontakata, oni su također privlači i rezultira zatvaranje skupini kontakte.

Motor počinje ulaziti napon i počne raditi.

Nakon što je napon preko zavojnice izgubi, magnetski krug demagnetized i povratnom oprugom vraća gornju polovicu magnetskog aktuatora u početni položaj.

Pravila ugradnje elektromagnetskih aktuatora

Na prvom mjestu, kako bi se osiguralo pravilnu ugradnju, imajte na umu da se instalacija mora biti izvedena na ravnu, dobro osiguran u uspravnom položaju bar. Potrebno je da se izbjegnu vibracije kada se aktivira starter.

Instalacija startera s termičkog elementa mora biti provedena u područjima s minimalnom temperaturom od usklađivanja. Ako ne udovoljava ovom zahtjevu, na povišenoj temperaturi okoline može biti neistinit. Dakle, mi ne bi trebali imati pokretačem s termalnom releju u blizini izvora topline.

Ako igla stezaljka dovodi jedan vodič, potrebno je da se izvodi spoja tipa „janje” na terminal do okluzije nije na ukošenje.

U slučaju da jedan isječak je hranio pod dva vodiča, korištenje direktnog tipa veze.

Tako su bakreni vodiči biti unaprijed zaludit.

Prije prvog puštanja u pogon trebao bi biti obavezan jednom shema za provjeru ispravno izvršenje instalacije.

Kvarovi i održavanje predjela

U načelu, magnetski starter prilično skroman u službi, ali to zahtijeva redovito održavanje.

Ako primijetite da se u procesu postao starter snažno pregrijao, to je vjerojatno da će biti iz reda zavojnice (interturn spoj), ali može također pregrijati starter prenapona u mreži, i glavni preopterećenja kontaktu oslabljena veze.

Snažan aparat zujanje može biti uzrokovan nizom razloga, kao što su: labav stati magnetska krug zbog kontaminacije kontaktnih površina ili podnaponsko u opskrbi mreža.

Rutinski pregled i održavanje proizvoda kako bi se izbjeglo većina tih problema.

zaključak

To je sve što sam htio reći o ovoj zanimljivoj i potrebnoj preklopnog uređaja kao magnetske sklopke. Ako je članak bio koristan za vas, da ćete cijeniti njene Huskies i hvala vam na pažnji!