Ruski znanstvenici uspjeli u stvaranju energetski intenzivne organske katoda za baterije

Znanstvena istraživanja s ciljem da se značajno poboljšati postojeće baterije ne zaustavi na trenutak, ne samo u inozemstvo kolege su mogli otkriti nešto novo. Dakle, ruski znanstvenici iz Centra za energetsku znanosti i tehnologije Skolkovo Tech, zajedno s kolegama iz Zavoda za kemijsko fizikalnih problema i Ruski Kemijsko-tehnološki fakultet Sveučilišta stvorili su potpuno novi materijal za katode koji se koristi u brzim naplaćuje metalnog iona Baterije.

Ovaj najnoviji razvoj uvelike će poboljšati ne samo puno radno vrijeme punjenja, ali i kapaciteta napajanja u usporedbi s postojećim analoga zapadne proizvodnje.

Rezultati istraživanja objavljeni su u Časopis materijala kemiju A.

Kao što je F. rekao Obrezkov stvorili materijal pokazuje vrhunsku izvedbu. Ciklus punjenja i pražnjenja u bateriji je samo 18 sekundi pri gustoći struje od 200 A / m2.

Kao što je poznato, na osnovi materijala katodne politrifenilamina provesti, kao i analogni spojevi pokazali veliku učinkovitost u metal ion akumulatori (stabilnosti, brzo pražnjenje naboja), ali u ovoj grupi bio je polimera kritična nedostatak - proizvedene baterije ima oskudan kapacitet.

grupa ruskih znanstvenika za nekoliko godina pokušao neutralizirati taj nedostatak, pokušavajući sintetizirati derivata politrifenilamina i polimerne molekule.

I kao rezultat brojnih praktičnih eksperimenata je stvorena tvar koja se zove PDPPD, čiji specifični kapacitet je više od dva puta veća nego kod konvencionalnog politrifenilamina.

Temelju novih tvari i stvoreno litij-ion baterije, i bateriju temelju natrija i kalija spojeva.

Ovi eksperimenti su pokazali da nakon 500 ciklusa punjenja i pražnjenja ove baterije su izgubili samo 25% svoje izvorne sposobnosti.

No, unatoč tom izvrsne performanse u novim baterijama, postoje značajne slabosti koje bi mogle značajno ograničavaju njihovu uporabu:

Ove baterije ne podnose ekstremne napetosti. Tako elektrolita koji se sastoji od smjese spojeva litij karbonat, etilen demetilkarbonata postaje nestabilan već na napon od 4,2 volta.

Ako uspijemo naći zamjenu za taj elektrolit, prije nego što novi tip baterija će se otvoriti široke perspektive u masovnu upotrebu, primjerice, dugotrajan i relativno jeftini električni automobili.

Ako je članak pružiti vam zanimljive i korisne, koju će cijeniti njene Huskies i hvala vam na pažnji!