Ion-jodni motor po prvi put uspješno testiran u orbiti
Predstavnici francuskog startupa ThrustMe objavili su da su uspješno testirali jodni motor izravno u orbiti blizu Zemlje.
Instaliran je na letjelicu CubeSat, lansiranu u orbitu 6. studenog 2020. U ovom članku će se raspravljati o uspješnim testovima i daljnjim izgledima jodnog motora.
Zašto je razvijen jodni motor?
Trenutno većina letjelica koristi ionsku tzv motora, čija je karakteristika prilično slab potisak, ali istodobno posebno ekonomična potrošnja gorivo.
To omogućuje ionskim motorima da rade desetljećima, stalno prilagođavajući orbitu satelita i glatko ubrzavajući letjelice do nevjerojatnih brzina, omogućujući im da dosegnu druge planete.
Princip rada ionskih motora leži u oslobađanju mlazne struje ioniziranih čestica, koje se ubrzavaju električnim poljem. Ovi motori koriste uglavnom ksenon, inertni plin, koji ima masivne ione. Jedini problem je što je ksenon rijedak i vrlo skup za nabavu plina.
To značajno ograničava korištenje ionskih motora, zbog čega mnogi znanstvenici traže alternativna rješenja.
A trenutno je najprikladniji kandidat za upotrebu jod - prilično prikladan, siguran i istodobno rasprostranjen, a time i jeftin element.
Razvoj takvih jodnih motora provode ruski RSC Energia, Politehničko sveučilište u Sankt Peterburgu, kao i francuski pokretanje ThrustMe. Dakle, Francuzi su već uspješno poslali u orbitu svoj jodni motor NPT30-12 koji je instaliran na uređaju CubeSat. Satelit je lansiran u orbitu 6. studenog 2020. godine gdje je uspješno testiran.
Koja je prednost jodnih motora u odnosu na ionske
Dakle, glavna prednost joda u odnosu na ksenon je sposobnost pohranjivanja joda u čvrstom stanju. Zbog te činjenice, jodni motor se pokazao prilično jednostavnim i kompaktnim.
Tako je motor NPT 30-12 ispao 96x96x106 mm i težak samo 1,2 kg, dok je težina samog goriva uključena ovdje. Istodobno, cijela struktura lako se uklapa u standardno kućište CubeSat 1U.
Istodobno, inženjeri su rekli da je motor izdržao sva opterećenja i savršeno riješio sve zadatke. Ostaje samo otvoreno pitanje je li riješen problem visoke korozije, koja je tijekom dugotrajnog rada sasvim sposobna uništiti kritične komponente.
Pa, ako se riješe sve problematične točke jodnih motora, uskoro će takvi motori naći široku primjenu u svemirskoj industriji.
Uostalom, sada su opremljene sve svemirske letjelice za duboki svemir i stotine vozila blizu Zemlje to su ionski motori, pa će stoga potražnja za takvim instalacijama sa svakim samo rasti godina.
Svidio vam se materijal? Zatim ocijenite i ne zaboravite se pretplatiti na kanal. Hvala na pažnji!