Zašto bi litij mogao postati novo "ulje"

Pozdrav dragi gosti i pretplatnici mog kanala. Danas želim podijeliti s vama svoja razmišljanja o tome da će litij uskoro biti popularan poput ulja - našeg crnog zlata. I pokušat ću razumno potkrijepiti svoje mišljenje. Pa, krenimo.

Što je litij i zašto je toliko važan

Želim započeti svoju priču s malo povijesne pozadine. Dakle, najlakši metal na zemlji koristi se jako dugo. Dakle, od 19. stoljeća ovaj se metal koristi u proizvodnji stakla i porculana, a od sredine 20. stoljeća koristi se i u nuklearnoj industriji.

I do određene točke pokazalo se da je potrošnja litija bila minimalna, a njegove istražene rezerve činile su se beskrajnima i neograničenima.

To se dramatično promijenilo krajem 20. stoljeća, kada je 1991. Sony razvio i široj javnosti stavio na raspolaganje pouzdanu i jeftinu litij-ionsku bateriju. I doslovno je zarobila cijeli svijet.

Odlučujuća prednost koja je dovela do istiskivanja nikalnih baterija je lakoća novih baterija, brže punjenje i slab memorijski efekt.

I gotovo nitko prije nije trebao metal postao je važna i vrlo tražena komponenta novih baterija.

Zašto je potrošnja litija u porastu

Poraz 1990-ih pokazao se početnim ozbiljnim poticajem za povećanu potražnju za baterijama (i, shodno tome, za litijem). godine, kada su mobilni uređaji poput playera, magnetofona i posebno mobitela stekli golemu popularnost telefoni.

I u posljednjem desetljeću, aktivni električni automobili postali su dodatni zamah u vađenju litija.

Tako je 2010. njihov ukupan broj jedva dostigao 100 000 automobila, a već je 2019. njihov ukupni broj premašio 7,2 milijuna automobila (a godišnja proizvodnja bila je gotovo 2 milijuna automobila). Ali svaki od njih ima prilično veliku litij-ionsku bateriju.

Ovo je već ogromna brojka. A ako vjerujete predviđanjima Deloittea, tada će do 2025. ukupna prodaja električnih automobila doseći 12 milijuna komada, a do 2030. i do oko 20 milijuna automobila (a to je 25% ukupnog tržišta automobila u svijet).

Jeftin litij - skupi litij

Gotovo svakih sat vremena govore nam o rastu ili padu cijena nafte, ali malo ljudi zna koliko košta litij. Dakle, davne 2004. godine bili su spremni platiti 2 tisuće zimzelena za tonu karbonatne protuvrijednosti litija, u 2015. cijena je porasla na 6 tisuća, a 2018. zabilježen je povijesni rekord od 20 tisuća dolara tona.

Sada su, usred krize, cijene pale na 6,75 tisuća dolara po toni, ali, kako kažu analitičari, takva "niska" cijena neće dugo trajati i u bliskoj budućnosti može porasti vrlo snažno, i zato.

Trenutne stvarnosti i izgledi za potrošnju litija u svijetu

Naravno, svjetski proizvođači, promatrajući takvu navalu potražnje, neprestano su povećavali proizvodnju, a već prošle godine ukupno je proizvedeno više od 400 tisuća tona. Ali trenutna kriza povezana sa zatvaranjem gospodarstava zbog pandemije donekle je ohladila vatru, a potrošnja litija naglo je opala u svijetu.

No koliko god čudno zvučalo, trenutna kriza mogla bi biti razlog za još veću potrošnju litija. Dapače, u Europi sve više govori o prijelazu na zelenu energiju i čak planira ubrzati taj prijelaz u vrlo bliskoj budućnosti.

To znači da će biti više električnih automobila i zelenih stanica (helio stanice i vjetroelektrane). Za pohranu proizvedene električne energije koristit će se posebna skladišta koja su izgrađena na bazi litij-ionskih baterija.

A što je s Rusijom

Naši poduzetnici pokušavaju pratiti svjetske trendove, a podružnica Rosatoma aktivno pregovara o razvoju ležišta litija u pustinji Atacama (Čile) i u Zimbabveu. A do 2023. planiraju pokrenuti punopravnu proizvodnju i tako osvojiti najmanje 10% svjetskog tržišta.

A s obzirom na to da će, prema najkonzervativnijim prognozama, potražnja za litijem u sljedećim godinama biti na razini od milijun tona godišnje i neprestano će rasti iz godine u godinu, tada možemo reći da litij postaje moderno "ulje" s velikim izgledi.

I naravno, volio bih da naša zemlja bude među vodećima u ovoj utrci za novim uljem, ne samo u proizvodnji i transportu litija, već i u proizvodnji samih baterija i ne samo.

Ako vam se svidio članak, onda ga lajkajte i objavite ponovo, a u komentare upisujemo svoje mišljenje o svemu gore napisanom. Hvala na pažnji!