Topla garaža 7 * 9 od domaćih ploča: ono što sam proveo 320 tisuća i 25 dana
Izgradnja je uzbudljiv postupak. Jedno je unajmiti profesionalni tim, a drugo je učiniti sve sami. Ovdje ste arhitekt, zavarivač, betonarac, zidar, pa čak i instalater - kako kažu, pet u jednom. Sudionik FORUMHOUSE pod nadimkom propeler 102 sanjao toplu prostranu garažu i ostvario svoju ideju. Naš junak je gotovo svih 100% posla obavio sam. Što je učinio - pogledajte u nastavku. Ne zaboravite se pretplatiti na kanal i svidite mu se!
Garaža bez projekta
Pozdrav čitatelji FORUMHOUSE-a! Odlučio sam podijeliti priču o izgradnji svoje garaže. Kao i obično, svaka zgrada započinje odabirom mjesta i rasporeda. Imam dovoljno mjesta u blizini kuće, a raspored zgrade izabrao sam u obliku kutije za dva vrata. Dimenzije sam birao okom kako bi automobil mogao ući i bilo je puno slobodnog prostora. Mogli biste čak reći - puno prostora!
Kakva je bila gradnja
Prije svega, izravnao sam mjesto, izlio 3 KamAZ mješavine pijeska i šljunka. Zatim je položio komunikacije kako kasnije ne bi morao zakucavati beton. Komunikacija ima 380 volti električne energije, ventilaciju (2 kanalizacijske cijevi po 110 mm) i 2 izolirane cijevi za grijanje.
U temelj ploče postavljen je i navoz za karoseriju. Kao što možete zamisliti, takvu sam garažu napravio ne samo zbog automobila, zgradu planiram koristiti kao automehaničarsku radionicu.
S razlogom sam odabrao izoliranu bazu. Oduvijek sam želio imati toplu garažu, pa sam koristio upravo ovu vrstu temelja, gdje je ispod ploče postavljen ekstrudirani ekspandirani polipropilen debljine 40 mm. Zidovi i krov izrađeni su od iste izolacije, od nje nema zvučne izolacije, ali materijal se ne boji promjena temperature i vlage.
Sama konstrukcija garaže je metalni okvir izrađen od profilirane cijevi 80 * 40 * 4 mm. Kuhao je poluautomatom, teško im je raditi, ali savršeno kuha. Zatim je okvir zašio pocinčanom valjkom od 0,5 mm. Inače, gornji list je čitav, dugačak 9 metara. Bilo je vrlo nezgodno to popraviti.
Nakon toga sam na pocinčavanje zalijepio ploče od polistirenske pjene posebnim dvokomponentnim ljepilom za SIP ploče i zašio ih krovom C21A. Sve je to bilo izvana spakirano u metalni profil.
Koliko je koštala gradnja
Na ovoj gradnji proveo sam oko 25 dana. Radio je vikendom, ponekad i navečer nakon posla. Pokazalo se da je veličina garaže 7 puta 9 metara, straga visina 2,75 m, a sprijeda 3,45 m. Potrošeni novac bio je oko 320 tisuća rubalja. Sav posao obavila je jedna osoba s 99,7%. Ali slučaj još nije gotov, vrata nema. Za vrata traže oko 100 tisuća. rubalja.
Mislite li da je bilo moguće smanjiti troškove ovog dizajna? Napišite u komentarima!
Prijatelji, ima nas već 39 tisuća! Lajkajte, pretplatite se na naš kanal, podijelite publikaciju - mi radimo, tako da primate samo korisne i relevantne informacije!
Pročitajte također:
- Potkrovlje ili drugi kat? Prednosti i nedostaci stambenog potkrovlja.
- Kuće, šupe i garaže u blizini dalekovoda mogu biti podložni preseljenju: energetski inženjeri ogorčeni su kršenjem zabrana.
Gledaj video - Pregled kuće u regiji Tver: samogradnja od laminiranog furnira sa UFF pećnicom za 2,1 milijun dolara