Gravitator Thomasa Browna - postavka koja dovodi u pitanje Einsteinovu teoriju

Pozdrav dragi pretplatnici i gosti mog kanala! Danas vam želim reći o nevjerojatnom uređaju koji je stvoren prije gotovo sto godina i kasnije tijekom 20. stoljeća neprestano se usavršavao, ali nažalost, još uvijek nije našao primjenu u modernom svijet.

Govorim o tzv gravitator Thomas Brown, koji je doslovno u stanju osloboditi (elektrolitički učinak). Zanimljiv? Krenimo onda.

Povijest gravitatora

Poticaj za stvaranje ovog nevjerojatnog aparata bilo je otkriće Biefeld-Brownovog efekta, koji je sljedeći:

Biefeld-Brown-ov efekt nije ništa drugo nego električni fenomen stvaranja ionskog vjetra, koji svoj zamah prenosi na neutralne čestice koje ga okružuju.

Tako je 1921. godine, eksperimentirajući s Coolidgeovom cijevi, Thomas gotovo slučajno otkrio da ako stavite vagu cijev s pozitivnom elektrodom na vrhu, težina joj se smanjila, a ako je na vrhu bila elektroda "minus", tada je masa obrnuta povećao.

Dakle, Thomas Townsend Brown, američki izumitelj, posvetio je gotovo čitav svoj život prvo stvaranje, a zatim poboljšanje mehanizma, koji je postao poznat kao "gravitor" ili "Gravitator".

Tijekom sljedećih sedam godina Brown aktivno proučava fenomen i stvara uređaj. I već je 1928. prijavio patent u Britanskom uredu za patente.

Ono što je najvažnije, u popratnoj dokumentaciji, Brown je naznačio da uređaj koji je stvorio funkcionira u mirovanju u odnosu na svemir.

A to je na minutu u suprotnosti s posebnom teorijom relativnosti Alberta Einsteina.

Znanstvenik je aktivno pokušao predstaviti uređaj koji je stvorio masama. Tako je 1930. godine mehanizam predložen tvrtki kao što je General Motors.

Već 1932. uređaj je predložen vojsci. Ali oba pokušaja bila su neuspješna.

No, znanstvenik se nije predao i nastavio je poboljšavati mehanizam.

Američka vojska ipak se zainteresirala za razvoj i počela financirati svoj rad. Kao rezultat toga, stvoren je projekt pod kodnim nazivom "Winter Harbor".

Kao rezultat obavljenog posla bilo je moguće stvoriti nekoliko uređaja odjednom koji su imali oblik diskova promjera 0,6 do 0,9 metara.

Kružna letačka ispitivanja pokazala su da su vozila sposobna ubrzati do 200 km / h, a radni napon postrojenja bio je 5 kV.

Najčudnije je što je znanstveno istraživanje suženo prema službenim podacima kao rezultat njihove uzaludnosti i beskorisnosti za praktičnu upotrebu. Ali glasine upućuju na suprotno.

Znanstvenik je umro u jesen 1985. godine, a sva njegova dostignuća i razna oprema rasprodani su najviše različitim organizacijama i sva istraživanja i daljnji rad na gravitatoru bili su u potpunosti ukinut.

Ako vam se svidio materijal, onda ga ocijenite lajkom i objavite ponovo, u komentare također napišite što mislite o motoru i njegovoj "beznadnosti".

I hvala što ste pročitali do kraja!